Здесь должно быть краткое описание, но придумать лень…
Записи с метками Командоры
Взгода погоды, или Джинн из бутылки
16 февраля
Работая на Командорских островах, я нет-нет сталкивался с бутылочной почтой. Наверное, не все знают, что это средство связи до сих пор живо. Впечатления о бутылочной почте на Тихом океане — внизу.
На Галапагосских островах до сих пор существует почтовый ящик для доставки почты с оказией. С XVII века заходящие суда оставляют в закреплённой на берегу бочке свою корреспонденцию и забирают накопившиеся письма, если маршрут доставки совпадает с курсом корабля. Морские традиции велят неукоснительно заботиться о чужой переписке.
Так вот ты какой, северный олень :)
14 января
Работа на Командорах
6 января
воспоминания о жизни на островах председателя Алеутского райисполкома в 1960—1979гг.
Михаил Косыгин
Инструктором Камчатского обкома партии я работал с 1966 года. Приобщался к практическим делам, знакомился со структурой отраслей народного хозяйства и государственных органов области, готовил вопросы для обсуждения на партийных пленумах, совещаниях актива, заседаниях бюро обкома и выполнял много других поручений.
К подбору партийных кадров обком партии подходил очень осторожно, основательно изучив их по прежней работе. Привлекали к партийной работе деловитых, перспективных, честных людей. Особо хочется отметить атмосферу доброжелательности в аппарате, чуткость и внимательность к товарищам по работе. Во главе отделов по различным направлениям стояли опытные, знающие свое дело специалисты.
В обкоме каждый из нас имел определенный участок работы. Я, например, отвечал за культуру, спорт и туризм. Однажды начальник областного управления культуры облисполкома Николай Егорович Мускатиньев обратился в наш отдел с предложением. Дело в том, что Красные яранги по обслуживанию оленеводов стали неэффективны. Основной транспорт у них зимой — собачьи упряжки. А звенья пастухов в тундре находятся друг от друга на значительном расстоянии. С собой же надо брать кроме киноаппаратуры, электродвижка, кинофильмов, книг, газет еще и корм для собак на двадцать-тридцать дней. В результате за одну поездку обслуживались всего два, от силы три звена вместо планируемых пяти-еми. А отдаленные коллективы оленеводов за зиму и вообще ни разу не посещались. Летом же работа Красных яранг вообще прекращалась. Поэтому возникло предложение использовать вертолеты. За десять-пятнадцать дней можно было бы обслужить целый район. В составе такого агитвертолета были бы концертная бригада, лектор, врач, торговый работник с необходимыми продуктами, промышленными и хозяйственными товарами. Причем доставлялся бы и киномеханик с аппаратурой. После первого звена оленеводческой бригады он уже на оленях объезжал бы все остальные.
